Corolla；圖片來源：豐田汽車

DAC指出，面對美國和加拿大兩國對進(jìn)口汽車實(shí)施的不同形式的25%關(guān)稅，以及加拿大央行7月末對加拿大整體經(jīng)濟(jì)狀況做出的類似評價(jià)，這一增長體現(xiàn)了加拿大汽車零售業(yè)的“韌性”。不過，DAC特別指出，7月數(shù)據(jù)存在多個(gè)特殊因素，需要謹(jǐn)慎看待：2024年7月的銷量數(shù)據(jù)較為疲軟，且2025年7月較去年同期多出一個(gè)銷售日，同時(shí)加拿大反制關(guān)稅的影響尚未完全顯現(xiàn)，因?yàn)镺EM至少在一定程度上仍在銷售關(guān)稅實(shí)施前的庫存。

今年7月份，加拿大經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的汽車年化銷售速率（SAAR）為189萬輛，這低于今年2月份和3月份均達(dá)到的200萬輛的高點(diǎn)；不過，DAC管理合伙人Andrew King在一份聲明中稱，7月的SAAR與今年第二季度的水平相比并未出現(xiàn)下滑，且在加拿大經(jīng)濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)的背景下，這一表現(xiàn)已屬難得。

當(dāng)前，汽車行業(yè)仍面臨多重不確定性。一方面，雖然美國對符合《美墨加協(xié)定》（USMCA）的商品實(shí)施關(guān)稅豁免，但汽車制造商仍在等待美國總統(tǒng)特朗普對整車中“非美國產(chǎn)”零部件征收關(guān)稅的具體調(diào)整方案。

另一方面，加拿大聯(lián)邦政府尚未說明將如何以及何時(shí)重啟其iZEV計(jì)劃，而該計(jì)劃之前為符合條件的電動(dòng)汽車購買者提供最高5,000美元的補(bǔ)貼。此外，盡管要求終止零排放車輛（ZEV）銷售強(qiáng)制令的呼聲日益高漲，加拿大聯(lián)邦政府仍堅(jiān)持推行這項(xiàng)強(qiáng)制令，據(jù)悉，該強(qiáng)制令要求2035年銷售的輕型車100%為零排放車。

Andrew King表示，這種不確定性導(dǎo)致加拿大7月電動(dòng)汽車銷量低迷，不過DAC并未公布具體數(shù)字。Andrew King說道：“在未來的ZEV強(qiáng)制令和激勵(lì)政策方面，行業(yè)和加拿大消費(fèi)者迫切需要加拿大聯(lián)邦及省級政府給出明確信息和務(wù)實(shí)方案?！?/p>

7月各車企在加拿大的銷量情況

今年7月份，在加拿大市場，仍公開月度銷量數(shù)據(jù)的10個(gè)品牌中，沒有一個(gè)品牌出現(xiàn)銷量下滑；事實(shí)上，有4個(gè)品牌的銷量同比增幅達(dá)到20%或以上；具體來看，現(xiàn)代汽車公司旗下銷量較低的豪華品牌捷尼賽思增幅最大，同比上漲50.9%至803輛；豐田品牌緊隨其后，銷量同比增長29.5%，達(dá)20,286輛。

盡管目前缺乏加拿大聯(lián)邦政府層面的電動(dòng)汽車激勵(lì)計(jì)劃，但豐田7月在加拿大的電氣化車型（包括混合動(dòng)力車）銷量仍創(chuàng)下紀(jì)錄，共售出9,600輛，占豐田當(dāng)月在加拿大總銷量的47.3%。

豐田在一份聲明中表示：“對于豐田品牌而言，轎車領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求引領(lǐng)了電氣化車型在加拿大市場的銷售。豐田Prius插電式混合動(dòng)力車7月在加拿大創(chuàng)下歷史銷量紀(jì)錄，售出1,108輛，同比激增337.9%。豐田Corolla混合動(dòng)力車7月在加拿大的銷量也創(chuàng)新高，達(dá)1,940輛，同比大漲179.9%；緊隨其后的是豐田Camry混合動(dòng)力車，7月在加拿大的銷量同比猛增89.9%至1,037輛，同樣創(chuàng)新高?！?/p>

豐田汽車公司旗下另一個(gè)品牌雷克薩斯的加拿大產(chǎn)NX混合動(dòng)力車，7月在加拿大的銷量也刷新了記錄，同比漲幅高達(dá)77.8%。

文章來源：蓋世汽車